單梁起重機(jī)的起重力矩有哪些作用?
單梁起重機(jī)的起重力矩就是起重量與起重幅度的乘積。這里的起重量不僅包括吊裝物體的重量,還包括索具和吊具的總重量,常用的單位是噸或磅。起重幅度不可以當(dāng)做是起重臂的長(zhǎng)度,因?yàn)橛薪嵌汝P(guān)系所以會(huì)存在誤差。起重幅度是指起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心到起吊重物的水平距離。起重幅度的單位是米或英尺,所以起重力矩的單位是噸米。
起重機(jī)在工作時(shí)一定不能超過(guò)額定起重力矩,否則單梁起重機(jī)的重心就會(huì)發(fā)生偏移,出現(xiàn)傾翻的危險(xiǎn)事故。如若起重機(jī)超載,那么起重量就會(huì)增大,在不改變起重幅度的情況下,起重力矩很可能會(huì)超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn),從而發(fā)生一系列危險(xiǎn)事故。所以說(shuō)額定起重力矩在安全作業(yè)當(dāng)中是一個(gè)非常重要的參數(shù)。在起吊作業(yè)中,若起重幅度越大,起重量就要越小,若起重幅度減小,起重量就可以相應(yīng)的增加,但是起重力矩不能改變。
為了防止安全事故的發(fā)生,所有的單梁起重機(jī)都有力矩限位器。當(dāng)起重力矩超過(guò)某個(gè)值時(shí),限位開關(guān)就會(huì)關(guān)掉電源,停止起升作業(yè)。
單梁起重機(jī)使用的領(lǐng)域
單梁起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。
電動(dòng)單梁主要型號(hào)有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LD型電動(dòng)單梁起重機(jī),HD型電動(dòng)單梁起重機(jī),LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),SDXQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)以及單梁抓斗起重機(jī)。
設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
單梁起重機(jī)未來(lái)的發(fā)展格局
單梁起重機(jī)后市場(chǎng)的趨勢(shì),主要是品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、分工化和區(qū)域化,未來(lái)起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化,根據(jù)單梁起重機(jī)行業(yè)來(lái)預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來(lái)格局,工程機(jī)械應(yīng)當(dāng)也將是大型化,集中化,且兼并重組也將是發(fā)展趨勢(shì)之一。
一直以來(lái),單梁起重機(jī)行業(yè)都是工程機(jī)械行業(yè)的對(duì)標(biāo)行業(yè),在一定程度上也表征著工程機(jī)械行業(yè)的未來(lái)走向。
放緩的市場(chǎng)卻為工程機(jī)械企業(yè)提供了喘息的時(shí)間,促使單梁起重機(jī)企業(yè)能夠暫時(shí)拋開市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn),靜下心來(lái)深耕技術(shù)研發(fā)。這一年里,全球工程機(jī)械巨頭們紛紛推出了許多令人耳目一新、讓用戶為之震撼的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。
工程機(jī)械也有保險(xiǎn),其背后的商機(jī)也是巨大的。未來(lái)單梁起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化,根據(jù)起重機(jī)行業(yè)來(lái)預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來(lái)格局,應(yīng)當(dāng)也將是大型化,集中化,兼并重組是趨勢(shì)之一。
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